W NIEKTÓRYCH WYPADKACH

W niektórych wypadkach w celu pre­cyzyjnego skoordynowania ruchu wszystkich kół samochodu uży­to skomplikowanych systemów hydraulicznych. Dodajmy, że istnieją także systemy resorowania wykorzystu­jące zarazem wahacze kół i resory piórowe. Tak skonstruowany jest „Polski FIAT 126p”, w którym w zawieszeniu przednim resor piórowy ułożony jest poprzecznie, a służy jednocześnie; jako wa­hacz dolny i element resorujący (. Koła tylne w tym i samo­chodzie zawieszono także niezależnie, ale każde prowadzone jest wahaczem ze sprężyną śrubową.

Witaj na moim serwisie! Znajdziesz tutaj wiele ciekawych informacji dotyczących dziedziny jaka jest motoryzacja. Blog stworzyłem aby dzielić się z wami ciekawymi informacjami dotyczącymi samochodów. Zapraszam do czytania!
Wszelkie prawa zastrzeżone (C)